RETROANÁLISE da ruptura de talude rodoviário na margem do rio Paraibuna
Rosemberg Ferreira Nunes
PUC Minas, Belo Horizonte, Brasil, rosembergfnunes@gmail.com
Thiago Cruz Bretas (Professor orientador)
PUC Minas, Belo Horizonte, Brasil, tbretas@gmail.com
O presente estudo tem por finalidade discorrer acerca da estabilidade de um talude de aterro rodoviário em um segmento que a pista de rolamento se encontra com abatimento, situado na rodovia estadual mineira LMG 874, km 6, que liga a cidade de Matias Barbosa a Juiz de Fora. O talude em estudo fora construído através de aterro compactado controlado para implantação da rodovia na margem do rio Paraibuna e sofre influência da variação no nível d’água durante as estações do ano. Para elaboração das análises de estabilidade foram executadas sondagens a percussão (SPT), que permitiram a obtenção dos parâmetros de caracterização das camadas solo e posição do nível d’água, para modelagem do perfil geológico-geotécnico. As análises de estabilidade foram elaboradas pelo método de equilíbrio limite com uso do software Slide da RocScience, em que foram analisadas três situações distintas, sendo a primeira a verificação da estabilidade atual, empregando os parâmetros obtidos através de correlações empíricas, a segunda foi feita uma retroanálise para aferição dos parâmetros do maciço e a última análise com uma proposta de solução, em que previu uma alternativa em muro de gravidade e substituição do solo comprometido. As análises apresentaram fatores de segurança satisfatórios para um estudo preliminar e permitiram propor uma opção de solução a nível de projeto básico.
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